發(fā)動機(jī)缸內(nèi)缺火的原因主要有以下這些。

首先是火花塞的問題，它可能堵塞或者損壞，就像發(fā)動機(jī)的“火柴”出了毛病，點(diǎn)火不良，進(jìn)而導(dǎo)致缺火。

其次，缸線若有問題也不行，它是連接火花塞和點(diǎn)火線圈的關(guān)鍵部件。

還有點(diǎn)火線圈，其作用是把電池低電壓轉(zhuǎn)成高電壓來產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，一旦異常就容易引起缺火。

噴油嘴也很重要，要是堵塞或者因低電壓造成 DME 內(nèi)部噴油器數(shù)據(jù)丟失，汽油不能正常噴入氣缸，也會造成缺火。

混合氣方面，汽油和空氣的混合物調(diào)配不當(dāng)，同樣會引發(fā)缺火。

最后，氣缸壓力不足也不行，這意味著氣缸內(nèi)的壓力不夠，會影響正常燃燒。

要解決發(fā)動機(jī)缸內(nèi)缺火的問題，得先逐一排查這些可能的原因。比如檢查火花塞是否堵塞或損壞，有問題及時(shí)更換；查看缸線是否正常，確保連接穩(wěn)定；檢測點(diǎn)火線圈的性能；清理或更換有堵塞問題的噴油嘴；調(diào)整混合氣的比例；測量氣缸壓力，不足的話查找原因進(jìn)行修復(fù)。

總之，只有準(zhǔn)確找出缺火原因并針對性處理，才能讓發(fā)動機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）