發(fā)動機水溫高會出現(xiàn)多種現(xiàn)象。

比如水溫表指針到達(dá)紅色區(qū)域，這是很直觀的表現(xiàn)。

行車中能感到發(fā)動機加油無力甚至熄火。

打開發(fā)動機倉蓋能見到副水箱噴水氣或鼓脹箱開鍋，冷卻系統(tǒng)的水管鼓脹像香腸。

發(fā)動機倉內(nèi)溫度特別高，并伴有橡膠燒焦的氣味。

還會有一些其他問題。

像空調(diào)制冷效果受影響，熱車怠速時，空調(diào)壓縮機離合器可能頻繁吸斷甚至斷開。

發(fā)動機啟動也會困難，熱車熄火十幾分鐘后，再次啟動時可能不容易成功。

發(fā)動機噪音會增大，在交通擁堵、長時間怠速等情況下，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長。

發(fā)動機性能會下降，氣溫過高并開啟空調(diào)時，可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速浮動過大、急加速無力以及發(fā)動機異響等。

動力會不足，因為發(fā)動機溫度高，進(jìn)入發(fā)動機的空氣溫度也高，實際進(jìn)入發(fā)動機的空氣量減少，充氣效率降低。

還容易發(fā)生爆燃和振動，燃燒室內(nèi)部溫度高，容易達(dá)到汽油著火點點燃混合氣。

活塞和缸壁會磨損，潤滑油會失效，可能出現(xiàn)燒機油和活塞環(huán)損壞的情況。

發(fā)動機零件膨脹會減小零件之間的間隙，降低機油粘度，加劇各部件磨損。

氣缸墊損壞，可能導(dǎo)致氣缸墊上水路油路和氣路相通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）