想要讓方向盤的最高點(diǎn)對準(zhǔn)一條線，這有一些實(shí)用的方法。

剛開始沒熟練時，眼睛要望向道路遠(yuǎn)方，同時用余光留意方向盤的 12 點(diǎn)方向，讓眼睛、方向盤 12 點(diǎn)方向和道路遠(yuǎn)方成一條直線，多練就能找到感覺。

之后把遠(yuǎn)方換成車道中線，繼續(xù)練習(xí)。練的時候先在空曠且有中間線的場地，壓著中線找效果。

練得差不多了，就以車道兩側(cè)標(biāo)線的中點(diǎn)為參照，和眼睛連成直線，中間位置就是方向盤 12 點(diǎn)方向。

測量和調(diào)整時，坐在駕駛座上通過車輛前部看方向盤最高點(diǎn)是否與參考線對齊，不對齊就輕微轉(zhuǎn)動方向盤。

走平行線時要眺望遠(yuǎn)方車道，這樣很少跑偏。

在車內(nèi) 12 點(diǎn)方向放個紙團(tuán)，紙團(tuán)與方向盤 12 點(diǎn)的連線和場地箭頭重合車就擺正了，不重合有角度比如右邊夾角說明車頭偏右，方向盤反向打，打到 12 點(diǎn)對箭頭后繼續(xù)左打，形成左側(cè)對等夾角車身就擺正，車輪斜的迅速回正。

另外，方向盤一般通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，能將駕駛員在轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)向軸。

正確握方向盤的手勢是左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，這樣在發(fā)生碰撞時更有利于支撐身體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）