氣壓正常但出現(xiàn)氣壓報(bào)警，可能有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

一是輪胎被扎，雖然漏氣輕微肉眼難見，但胎壓監(jiān)測(cè)能監(jiān)測(cè)到，這時(shí)要及時(shí)檢查輪胎，若被扎應(yīng)盡快修補(bǔ)。

二是胎壓過(guò)高，最高不應(yīng)大于 3.5bar，需調(diào)整到合適范圍。

三是低胎壓行車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使胎溫升高導(dǎo)致胎壓升高，要及時(shí)停車休息或更換備胎。

四是久未加氣導(dǎo)致胎壓變低，及時(shí)補(bǔ)充到正常范圍即可。

五是汽車快速壓過(guò)不平路面，高速撞擊輪胎，使輪胎內(nèi)部氣壓升高，特別是夏天，空氣熱脹冷縮導(dǎo)致報(bào)警，這種情況一般無(wú)需特別處理。

六是胎壓檢測(cè)器或接收模板故障，雖說(shuō)這種情況少見，且監(jiān)測(cè)器通常耐久度好、使用壽命長(zhǎng)，但若遇到信號(hào)干擾可能誤報(bào)，需檢查維修或更換。

七是在補(bǔ)充氣壓后未按下胎壓復(fù)位鍵，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)保留原先故障記錄導(dǎo)致報(bào)警，記得及時(shí)復(fù)位。

總之，遇到氣壓正常卻報(bào)警的情況，要仔細(xì)排查上述可能，盡快解決問(wèn)題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）