要調(diào)節(jié) EVB 排氣制動(dòng)的氣門，您可以這樣做。

先采用兩次調(diào)整法搖轉(zhuǎn)曲軸，讓第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，這時(shí)飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對正，就能調(diào) 1、2、4、5、8、9 氣門。

然后再搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，接著調(diào) 3、6、7、10、11、12 氣門。

或者用逐缸調(diào)整法，根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，對該缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整，調(diào)完后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此方法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。

調(diào)整時(shí)要把 evb 的螺栓全松掉，先調(diào)排氣門搖臂，再調(diào) evb 。

還要注意用塞尺來精確調(diào)整間隙，比如將塞尺插入排氣門橋與支架之間，把制動(dòng)間隙設(shè)定為 0.4mm。

另外，松開 EVB 支架鎖緊螺母，旋動(dòng) EVB 支架調(diào)整螺釘，使調(diào)整螺釘壓緊小活塞，直至完全壓緊，但別壓開氣門。

松開排氣門調(diào)整螺母，旋動(dòng)排氣門調(diào)整螺栓。

像濰柴發(fā)動(dòng)機(jī) evb 汽門的調(diào)整，比如調(diào)整 4 缸進(jìn)氣門，要松開進(jìn)氣門鎖緊螺母和調(diào)整螺栓，在氣門橋和調(diào)整螺釘之間插入 0.40mm 塞尺。

活塞位于壓縮上止點(diǎn)位置時(shí)，松開調(diào)節(jié)螺栓總成 2，在不壓緊排氣門搖臂封釉平面的情況下，調(diào)整氣門間隙調(diào)整螺栓 10，將總成氣門間隙調(diào)整為 0.4，再把放松螺母擰緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）