電動(dòng)汽車(chē)絕緣故障的原因主要有以下這些。

內(nèi)部原因方面，電池內(nèi)部電解液泄露，外部液體進(jìn)入，這會(huì)破壞絕緣層，讓電池模組和單體之間形成導(dǎo)電回路。還有接觸器斷開(kāi)、高壓連接器和高壓線纜局部放電、金屬物質(zhì)遷移、高壓用電部件內(nèi)部出現(xiàn)絕緣失效等，這些都會(huì)造成電動(dòng)汽車(chē)絕緣性能下降從而引發(fā)故障。另外，電池箱或插件進(jìn)水、電芯漏液、環(huán)境濕度大、絕緣誤報(bào)、整車(chē)其他高壓部件如控制器、壓縮機(jī)等絕緣不過(guò)，也會(huì)引發(fā)絕緣故障。

外部原因包含，電氣連接件松動(dòng)，像電池模組之間的連接線、電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器的連接線等，由于振動(dòng)或其他因素導(dǎo)致連接件松動(dòng)，可能造成絕緣破損，從而引發(fā)絕緣故障。絕緣材料老化也是常見(jiàn)原因，新能源汽車(chē)上的許多部件都需要絕緣材料來(lái)保護(hù)，但這些絕緣材料會(huì)隨時(shí)間推移逐漸老化，導(dǎo)致絕緣性能下降，甚至出現(xiàn)破損。電氣線路設(shè)計(jì)不合理也不行，如果線路過(guò)于接近高溫部件或者沒(méi)有足夠的保護(hù)措施，都可能導(dǎo)致絕緣材料受熱損壞，進(jìn)而引發(fā)絕緣故障。電氣部件質(zhì)量問(wèn)題同樣關(guān)鍵，如果電池、電機(jī)等在制造過(guò)程中絕緣材料使用不當(dāng)，可能導(dǎo)致絕緣故障。車(chē)輛受到外部損傷也得注意，新能源汽車(chē)在行駛中，如果受到外部撞擊或者其他損傷，可能導(dǎo)致電氣連接部分受損，從而引起絕緣故障。

各整車(chē)廠開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)輛，會(huì)根據(jù)各自設(shè)定的電壓等級(jí)來(lái)確定動(dòng)力系統(tǒng)的絕緣電阻報(bào)警閥值。當(dāng)檢測(cè)到的絕緣電阻值低于設(shè)定值時(shí)，比如低于 500 kΩ，車(chē)輛就會(huì)報(bào)警提示出現(xiàn)絕緣故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）