汽車在堵車時(shí)水溫高，原因有不少。

冷卻系統(tǒng)泄露，冷卻液不足，冷卻效果差，得去維修店檢查修理破損處并添加冷卻液。

散熱風(fēng)扇或水箱出故障，影響冷卻，要去維修店檢修或更換。

車輛怠速時(shí)散熱器和散熱風(fēng)扇不能全力運(yùn)轉(zhuǎn)，這是正常的，發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度會下降。

節(jié)溫器若有故障，會影響冷卻系統(tǒng)散熱能力，去維修店檢修或更換節(jié)溫器。

循環(huán)水泵故障，冷卻系統(tǒng)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，去維修店檢修或更換。

點(diǎn)火正時(shí)不正確以及油壓過高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況和水溫異常，得去維修店校正點(diǎn)火正時(shí)，檢修汽車油路調(diào)整油壓。

氣缸損蝕，冷卻效果不好，去維修店檢修或更換發(fā)動機(jī)氣缸。

水溫傳感器故障，水溫信號錯(cuò)誤，去維修店檢修或更換。

一般小車正常工作溫度為 80 攝氏度 -105 攝氏度，正常水溫多在九十度左右，普通小車通常不能超一百度，105 度是極限。

溫度高可嘗試換濃度更高的冷卻液，檢查管道、節(jié)溫器和表盤感應(yīng)器。

在市區(qū)路況行駛久，車速慢，電子扇風(fēng)量不足散熱不充分，系統(tǒng)升溫，控制系統(tǒng)會讓電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，可能是循環(huán)不好散熱差，也可能是散熱風(fēng)扇不正?；蜣D(zhuǎn)速慢。

行駛中冷卻循環(huán)到散熱器的熱量被高速冷空氣帶走，堵車時(shí)只能靠冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)，水溫過高說明冷卻系統(tǒng)有故障，要及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）