混動(dòng)車(chē)上的 EV 開(kāi)關(guān)作用很大。

它能讓車(chē)輛切換到純電模式。在這一模式下，車(chē)輛依靠蓄電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，燃油機(jī)不工作，也就沒(méi)有尾氣排放。如果電池電量充足，車(chē)輛能一直純電行駛，能節(jié)省燃油費(fèi)用。

要是行駛中電池虧電，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切換到燃油模式繼續(xù)跑。

混動(dòng)車(chē)上有 EV 開(kāi)關(guān)，是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車(chē)能結(jié)合燃油和電力驅(qū)動(dòng)。

這種車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，比如動(dòng)力性能好，起步和加速時(shí)電動(dòng)馬達(dá)能輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩更足。還有，在低速和怠速時(shí)能關(guān)閉燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)“零”排放，減少噪音污染。而且能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，提高燃油效率。

此外，混動(dòng)車(chē)加油方便，不用改變?nèi)粘Ｊ褂昧?xí)慣，燃油經(jīng)濟(jì)性高。內(nèi)燃機(jī)在最佳工況下工作，油耗低。相比傳統(tǒng)汽車(chē)，混動(dòng)車(chē)排放更清潔，無(wú)需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。不需要外部充電設(shè)施，一次充電續(xù)航不錯(cuò)。電池組設(shè)計(jì)緊湊，成本和車(chē)重控制較好。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)能協(xié)同工作，比如低速時(shí)電機(jī)發(fā)揮重要作用提供額外動(dòng)力。

總之，EV 開(kāi)關(guān)讓混動(dòng)車(chē)駕駛模式更靈活，提升環(huán)保和經(jīng)濟(jì)駕駛體驗(yàn)，是汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）