汽車發(fā)電機(jī)的工作原理是這樣的。

外電路通過電刷使勵(lì)磁繞組通電，產(chǎn)生磁場(chǎng)，讓爪極磁化為 N 極和 S 極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，磁通就在定子繞組中交替變化。依據(jù)電磁感應(yīng)原理，定子的三相繞組會(huì)產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

由原動(dòng)機(jī)也就是發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)直流勵(lì)磁的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，以一定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，三相定子繞阻就感應(yīng)出交流電勢(shì)。要是定子繞阻接入用電負(fù)載，電機(jī)就有交流電能輸出，再經(jīng)過發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋把交流電變成直流電，從輸出端子輸出。

當(dāng)開關(guān)閉合，先由蓄電池提供電流，電路是：蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)→勵(lì)磁繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極，這時(shí)充電指示燈亮。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高，端電壓也升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓和蓄電池電壓相等，發(fā)電機(jī)“B”端和“D”端電位相等，充電指示燈因電位差為零熄滅，表明發(fā)電機(jī)正常工作，勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)自己供給。

發(fā)電機(jī)中三相繞阻產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)經(jīng)二極管整流，輸出直流電給負(fù)載供電并給蓄電池充電。

汽車發(fā)電機(jī)一般是交流發(fā)電機(jī)，主要由定子、轉(zhuǎn)子、整流器、前端蓋、后端蓋、風(fēng)扇風(fēng)葉等構(gòu)成。定子在前后端蓋間，有定子鐵心和三相定子繞組，能感應(yīng)并輸出三相正弦交流電動(dòng)勢(shì)。整流器把定子輸出的交流電轉(zhuǎn)成直流電。前端蓋固定發(fā)電機(jī)，后端蓋支撐電刷架和整流器。

轉(zhuǎn)子有轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組、爪極、滑環(huán)、轉(zhuǎn)軸等，接通電源后，轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)讓轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，在定子繞組中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。風(fēng)扇風(fēng)葉給發(fā)電機(jī)通風(fēng)散熱，保證高效工作。

使用交流發(fā)電機(jī)要注意：常清潔外表積垢和塵土，保持清潔通風(fēng)好；常檢查相關(guān)緊固件，及時(shí)緊固；傳動(dòng)皮帶張力要合適，過松發(fā)電不足，過緊易壞皮帶和軸承；裝蓄電池別裝錯(cuò)，先裝正極線；用集成電路調(diào)節(jié)器，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)立馬關(guān)點(diǎn)火開關(guān)；不許用“刮火”試驗(yàn)是否發(fā)電；有故障不發(fā)電及時(shí)排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）