中國(guó)三大民營(yíng)汽車(chē)制造商分別是吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)。

吉利汽車(chē)成立于 1986 年，創(chuàng)始人是李書(shū)福，它從制造冰箱和摩托車(chē)轉(zhuǎn)型到汽車(chē)制造，還收購(gòu)了沃爾沃和澳大利亞自動(dòng)變速箱生產(chǎn)商 DSI 來(lái)提升技術(shù)。

長(zhǎng)城汽車(chē)成立于 1984 年，創(chuàng)始人魏建軍，最初以生產(chǎn)皮卡出名，成功開(kāi)發(fā)了哈佛和魏派等品牌，是國(guó)內(nèi)最大的 SUV 和皮卡制造商，高端品牌 WEY 讓它成為中國(guó) SUV 市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。

比亞迪汽車(chē)由王傳福于 1995 年創(chuàng)立，起初生產(chǎn)電池，后來(lái)進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域，收購(gòu)西安的秦川汽車(chē)獲得資質(zhì)，靠 F3 等車(chē)型站穩(wěn)腳跟，現(xiàn)在在新能源汽車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先，電池業(yè)務(wù)在國(guó)際上也有競(jìng)爭(zhēng)力。

近十年車(chē)市變化大，很多品牌出現(xiàn)和消失。2011 年，三家車(chē)企銷(xiāo)量都約 40 萬(wàn)輛，2020 年長(zhǎng)城、吉利破百萬(wàn)輛，比亞迪徘徊在 40 萬(wàn)輛左右。吉利銷(xiāo)量曾最高，近兩年有回落；長(zhǎng)城近年穩(wěn)定在百萬(wàn)輛；比亞迪銷(xiāo)量長(zhǎng)期波動(dòng)小。但三家銷(xiāo)售額都持續(xù)增長(zhǎng)。

2021 年財(cái)報(bào)顯示，吉利銷(xiāo)量大，比亞迪營(yíng)收高，長(zhǎng)城最賺錢(qián)。2023 年，比亞迪營(yíng)收 6023 億元，凈利潤(rùn) 300.41 億元，凈利率 4.99%；吉利營(yíng)收 1792 億元，凈利潤(rùn) 53.08 億元，凈利率 2.96%；長(zhǎng)城營(yíng)收 1732 億元，凈利潤(rùn) 70.22 億元，凈利率 4.05%。比亞迪盈利能力強(qiáng)，長(zhǎng)城其次，吉利資產(chǎn)負(fù)債率最低，三家現(xiàn)金流和納稅都不錯(cuò)，比亞迪表現(xiàn)最好。

5 月銷(xiāo)量，吉利長(zhǎng)城重回 8 萬(wàn)+，比亞迪插電車(chē)漲 6 倍。作為有活力和實(shí)力的車(chē)企，它們?cè)谫Y本市場(chǎng)受關(guān)注。在自主品牌達(dá)百萬(wàn)輛規(guī)模的企業(yè)中，它們占 60%名額，另外是長(zhǎng)安和奇瑞。比亞迪靠垂直供應(yīng)鏈模式發(fā)展迅猛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）