五菱宏光出現(xiàn)高溫問(wèn)題的原因有很多。

比如機(jī)組采用了劣質(zhì)的潤(rùn)滑油，會(huì)使主機(jī)摩擦阻力加大，造成主機(jī)咬死。主機(jī)的軸承長(zhǎng)時(shí)間使用超過(guò)壽命需要更換。皮帶或者對(duì)輪安裝不正確。

空壓機(jī)缺少潤(rùn)滑油導(dǎo)致潤(rùn)滑不良造成主機(jī)卡死，有異物掉進(jìn)潤(rùn)滑油中造成陰陽(yáng)螺桿卡死，主機(jī)的陰陽(yáng)螺桿自身材質(zhì)不合格導(dǎo)致變形或者卡死。

冷卻液方面，冷卻液不足、泄露或者缺少都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高。要檢查冷卻液情況，不足就添加到合適位置，之后檢查液位是否嚴(yán)重下降，找到泄露位置。

散熱風(fēng)扇故障，車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液影響散熱，要及時(shí)維修。

循環(huán)水泵故障，比如軸承抱死和葉輪損壞，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

防凍液缺失或使用不當(dāng)，無(wú)法帶走發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件熱量會(huì)引起水溫太高。

水溫表指示不準(zhǔn)或失靈，不能準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。

節(jié)溫器故障，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)無(wú)法大循環(huán)影響水溫上升。

暖氣片的屏蔽網(wǎng)或暖氣片芯通風(fēng)管道被雜物堵塞，散熱不良會(huì)引起高溫。

冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢或者故障，車輛高速行駛時(shí)熱量不能及時(shí)傳遞給冷卻液影響散熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高、水箱堵塞也可能導(dǎo)致高溫。

可用手觸摸上水管與下水管的溫度判斷節(jié)溫器是否工作，途中若購(gòu)不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，回家后立即更換。

冷卻系統(tǒng)有空氣會(huì)形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開(kāi)至剛有氣體放出，如此反復(fù)多次放氣，故障排除后及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。

車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛在土路或泥濘路段，臟物粘附在散熱器上影響散熱效果，先用壓縮空氣吹散熱器格。

行駛中水溫過(guò)高，停車檢查水箱冷卻水是否正常，有無(wú)滲漏。未發(fā)現(xiàn)異常補(bǔ)足冷卻水后繼續(xù)行駛。發(fā)現(xiàn)氣缸體水套有砂眼或穿孔而流失要維修。

行駛中水溫過(guò)高不能用冷水沖，不能急著打開(kāi)水箱蓋子，要熄火等 20 分鐘左右再打開(kāi)水箱蓋子加冷水應(yīng)急。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）