奧迪 quattro 在意大利語(yǔ)中意思是“四”，在汽車領(lǐng)域代表著奧迪的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

這一技術(shù)創(chuàng)建于 1983 年 10 月，是奧迪全資子公司品牌 Quattro 研發(fā)的。

奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)工作原理是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從變速器輸出后直接傳遞到中央差速器，為車輛在路面上提供更大的四輪側(cè)向附著力。

奧迪 quattro 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)源于賽車比賽，第一輛配備 quattro 系統(tǒng)的賽車叫 Quattro。它基于 RS5 車型制造，有著特定的尺寸。

奧迪 quattro 技術(shù)以 Torsen 中央差速器為核心，構(gòu)建了卓越的四驅(qū)系統(tǒng)，差速器式蝸輪蝸桿行星齒輪結(jié)構(gòu)，純機(jī)械工作方式，無(wú)需電子系統(tǒng)介入。這種特殊的粘性耦合中心差速器能在車輛行駛中自動(dòng)分配動(dòng)力給前輪和后輪，提高車輛的牽引力和穩(wěn)定性。

奧迪 quattro 技術(shù)自 1980 年首次出現(xiàn)后，就成為當(dāng)時(shí)先進(jìn)、高效的四驅(qū)系統(tǒng)之一，還為許多其他汽車品牌提供了借鑒和啟示。它應(yīng)用在奧迪高性能跑車和 SUV 車型上，讓車輛具備更出色的性能和操控表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）