柴油機(jī)下排氣大還能繼續(xù)使用，但不建議長期使用。短期用問題不大，長期用可能會出問題。

下排氣大的原因主要有：一是發(fā)動機(jī)活塞環(huán)和缸套磨損嚴(yán)重，活塞頂部被燒蝕拉斷，密封不好，大量壓縮氣體進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致廢氣壓力升高，會出現(xiàn)呼吸器排氣嚴(yán)重、動力不足、冒藍(lán)煙的情況，這種情況發(fā)動機(jī)至少得中修，具體看實(shí)際狀況。

二是活塞環(huán)安裝不正確，所有開口對齊，或者活塞環(huán)粘住、斷裂、失去彈性，造成氣缸密封不嚴(yán)，燃燒氣體向下流入曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱排氣壓力高，得拆解重裝。

三是空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，壓縮氣體竄氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱下廢氣大，不過不會讓發(fā)動機(jī)功率下降，只是空壓機(jī)壓縮氣體不足，要修理或更換空氣壓縮機(jī)。

要解決這些問題，針對活塞環(huán)和缸套磨損嚴(yán)重的，要視情況中修；活塞環(huán)安裝不對的，得重裝；空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損的，要修理或更換。

總之，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)下排氣大，要盡快處理，不然長期使用可能損害發(fā)動機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）