更換火花塞后車輛感覺無力可能有以下原因及相應(yīng)的解決辦法。

首先是火花塞選用不合理，未使用原廠火花塞，應(yīng)盡量選用工廠定型實(shí)驗確定的更適配的原廠火花塞。

其次，火花塞熱值不合適。功率高、壓縮比大的發(fā)動機(jī)要用熱值高的冷型火花塞，功率低、壓縮比小的要用熱值低的熱型火花塞，否則會影響動力。

還有就是火花塞電極間隙不適當(dāng)。一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的間隙為 0.7 - 0.8mm，個別能達(dá) 1.0mm 以上，間隙過小火花微弱易積碳漏電，間隙過大擊穿電壓增高，發(fā)動機(jī)不易啟動且高速易“缺火”，所以要保證電極間隙適當(dāng)。

另外，火花塞型號不匹配會影響點(diǎn)火和發(fā)動機(jī)動力輸出，要確保型號匹配保障動力。

而且，火花塞安裝不正確也不行，要按規(guī)定扭矩和順序安裝，這樣能保證密封嚴(yán)實(shí)不受損，從而保障動力。

此外，火花塞沒有擰緊也會出現(xiàn)這種情況，一定要擰緊。

總之，要想避免更換火花塞后車輛無力，就要注意選用合適的火花塞，保證熱值、電極間隙正確，型號匹配，安裝正確并擰緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）