國4車與國5車有不少不同之處。

排放標準上，國5比國4更嚴格，污染物排放更少，像氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳、懸浮顆粒物等的排放限制都更嚴。

排放控制系統(tǒng)方面，國5的更復雜，成本也高些。

污染程度上，國5為減少汽油蒸發(fā)造成的光化學污染及發(fā)動機進氣系統(tǒng)沉積物，烯烴含量從國4的28%降到24%。

環(huán)保性能來說，國5車對環(huán)境污染更小。

車型上，國5標準實施晚，市場主流是國5車，國4車逐漸淘汰。

汽油柴油標準有別，國5的汽油大幅下調(diào)對環(huán)境影響大的硫、金屬等指標，柴油十六烷值提升4%，讓柴油機啟動易、工作穩(wěn)、動力強、油耗低。

氮氧化物排放，國5輕型車減少25%，重型車減少43%。

發(fā)布時間，國4在2005年12月30日，國5在2013年9月17日。

嚴格程度，國5輕型車氮氧化物排放降低25%，重型車降低43%。

總之，買車選符合最新排放標準的車好，能保護環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）