汽車排氣系統(tǒng)進(jìn)行噴火測試，其實(shí)主要得從幾個(gè)方面入手。

首先得有合適的改裝，比如調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)間。增加燃油噴射量，讓燃燒室內(nèi)有更多的燃料，同時(shí)延遲點(diǎn)火時(shí)間，使得未完全燃燒的混合氣進(jìn)入排氣管，遇到高溫就可能噴火。

還有就是安裝偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)。這能在收油門時(shí)依然點(diǎn)火，讓油氣混合物在排氣管中燃燒，產(chǎn)生噴火效果。但要注意，安裝這系統(tǒng)得找專業(yè)的技師，確保調(diào)試準(zhǔn)確，不然可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，像一些高性能的汽車，本身動(dòng)力強(qiáng)勁，通過調(diào)整ECU參數(shù)，也能實(shí)現(xiàn)排氣噴火。這需要對(duì)車輛的電子控制單元進(jìn)行精細(xì)的設(shè)置，改變進(jìn)氣、噴油等參數(shù)。

再者，改造排氣系統(tǒng)也很關(guān)鍵。使用直通式排氣管，減少排氣阻力，讓廢氣更順暢地排出，也有助于實(shí)現(xiàn)噴火。但要注意，這種改裝可能會(huì)影響車輛的低扭輸出，并且在一些地區(qū)可能不合法。

最后提醒大家，汽車排氣系統(tǒng)的噴火測試，一定要在合法合規(guī)、安全的前提下進(jìn)行，不能影響公共交通安全，也不能違反相關(guān)的法律法規(guī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）