發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱不一定就是因?yàn)榉纼鲆簺](méi)了。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有很多。

比如，冷卻系統(tǒng)中的水泵泄漏、管路破損或者水箱破損，都會(huì)導(dǎo)致防凍液缺失，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

還有節(jié)溫器出現(xiàn)故障，無(wú)法正常打開(kāi)，阻礙冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)，也會(huì)使冷卻液溫度過(guò)高。

冷卻風(fēng)扇工作不正常，無(wú)法有效散熱，同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

水泵工作故障，轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，影響冷卻液流動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

另外，長(zhǎng)期使用的水泵高度磨損、零件損壞，還有風(fēng)扇電機(jī)不動(dòng)、風(fēng)扇離合器失靈，無(wú)法正常降溫，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

三元催化器堵塞或管道破裂，導(dǎo)致排氣受阻，也能影響發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

冷卻系統(tǒng)的管道破裂，冷卻液流失，無(wú)法正常工作。

要是車(chē)主經(jīng)常低檔高油門(mén)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)過(guò)熱。

所以，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱要綜合考慮各種因素，全面檢查冷卻系統(tǒng)，包括水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、管道等部件，確定具體原因，進(jìn)行針對(duì)性的維修和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）