長上坡時(shí)，自動(dòng)擋車應(yīng)選擇低速擋 L 擋。L 擋能讓變速箱保持在較低擋位不再升擋，從而增加車輪扭矩，使車輛更順利爬坡。

若車輛在上坡前處于熄火狀態(tài)，可直接掛入 L 擋或 S 擋，讓汽車爬坡更省力。同時(shí)要注意上坡時(shí)防止溜車，在坡上松開剎車踏板后應(yīng)立即踩下油門踏板，因?yàn)樯掀螺o助系統(tǒng)提供的制動(dòng)力有時(shí)限。

長下坡時(shí)，自動(dòng)擋車可使用 L、M、S、1/2/3、+/-等擋位。這些擋位能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速，起到牽制車輛的效果，避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致制動(dòng)器過熱、剎車片磨損。

若車輛沒有 L 擋，可用“D”降擋或掛入 M 擋手動(dòng)控制擋位。但要注意，長時(shí)間使用過低擋位可能會(huì)影響車輛動(dòng)力輸出甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，所以要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適擋位。比如 CVT 車型，帶有 L 檔的話，下坡就掛 L 檔，它能限制變速箱在最低檔。

另外，下坡時(shí)不能一味踩剎車，要靈活運(yùn)用腳剎輔助減速控制好車速。在長陡坡時(shí)可打開車輛的陡坡緩降功能，但此功能不適用于高速公路。還有一種方式是保持在 D 擋點(diǎn)踩剎車行駛一段距離后?？柯愤叺葎x車系統(tǒng)降溫再繼續(xù)行駛，但此方法僅適用于不會(huì)操作低速擋的車主且不能在高速公路上使用。

總之，長上坡長下坡時(shí)，要根據(jù)車輛的具體情況和路況選擇合適的擋位，以確保行駛安全和車輛性能的良好發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）