低速打方向時發(fā)出咯噔聲，原因主要有以下這些。

懸架可能有問題，像懸架上的橡膠襯套老化，使得懸架曠量變大，從而產(chǎn)生咯噔聲。

平面軸承要是有問題，比如潤滑不良甚至損壞了，也會導致這種情況。

轉向器出現(xiàn)故障，像軸承磨損、潤滑不好等，也會在低速打方向時發(fā)出咯噔聲。

懸掛系統(tǒng)有毛病也不行，彈簧、減震器等部件出問題時，同樣會有這種聲音。

輪胎要是磨損不均勻或者氣壓不足，還有輪胎螺絲過緊或過松，也可能造成低速打方向咯噔響。

方向機要是固定螺絲松動了，自然也會有這種異響。

底盤零件松動，像排氣管、懸掛連桿等部件松動時，也會產(chǎn)生這樣的聲音。

有時候異響來自方向盤，方向柱防塵柱缺少潤滑產(chǎn)生摩擦就會有咯噔聲。

還有平面軸承潤滑異常導致平面軸承受損，以及懸架在車輛轉向期間前減震器轉動，都會讓低速打方向時出現(xiàn)咯噔聲。

要解決這個問題，先檢查懸架的橡膠襯套，如有老化及時更換。

平面軸承要做好潤滑，損壞的話得換新。

轉向器有故障就修復或更換相關部件。

懸掛系統(tǒng)部件有問題也要及時處理。

輪胎要保持正常的磨損和氣壓，螺絲松緊適中。

方向機螺絲松動就擰緊。

底盤零件松動就緊固。

給方向盤的方向柱防塵柱加上潤滑。

平面軸承要保證潤滑正常，懸架也要定期檢查和維護。

只要認真排查和處理這些方面，就能解決低速打方向咯噔響的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）