汽車原地轉(zhuǎn)向出現(xiàn)嘎嘎響聲，原因主要有以下這些。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)在靜止時(shí)負(fù)荷大，助力泵、電機(jī)、球頭、橡膠襯套等部件可能會(huì)發(fā)聲。比如助力系統(tǒng)負(fù)荷增加，車子停著不動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤更費(fèi)力，助力系統(tǒng)壓力增大，液壓助力的助力泵或電子助力的電機(jī)加大輸出，可能聽(tīng)到“嗡嗡”聲或“吱吱”聲，打滿方向時(shí)更明顯，這多屬正常機(jī)械聲。

轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損也會(huì)在打方向時(shí)產(chǎn)生摩擦，發(fā)出“咔咔”或“吱吱”聲，車輛使用時(shí)間長(zhǎng)更易出現(xiàn)。

減震器平面軸承、平衡桿、方向柱防塵套、方向盤內(nèi)部、方向盤下部管柱部位螺栓松動(dòng)或缺少潤(rùn)滑油、車身底盤懸掛部件軸頭間隙大或螺栓松動(dòng)，都可能導(dǎo)致異響。

原地踩剎車打方向時(shí)，車輪與地面摩擦?xí)懱?，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受力增大振動(dòng)也會(huì)有咯噔聲。

還可能是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤摩擦，發(fā)出沙沙的金屬摩擦聲。轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子，在轉(zhuǎn)向同時(shí)開(kāi)轉(zhuǎn)向燈時(shí)也可能發(fā)聲，若確認(rèn)是此情況則屬正常。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會(huì)致方向盤抖動(dòng)和聲響，這種情況通常要更換球頭。

如果只是輕微異響，一般正常，若聲音大或持續(xù)，建議檢查轉(zhuǎn)向和懸掛部件狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）