原地打方向抖動(dòng)不一定是由液壓助力引起的。

造成原地打方向抖動(dòng)的原因有很多。

比如轉(zhuǎn)向器軸承過松，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性下降，從而導(dǎo)致抖動(dòng)。

轉(zhuǎn)向器齒合傳動(dòng)副間隙過大，使得轉(zhuǎn)向時(shí)部件之間的配合不夠緊密，產(chǎn)生抖動(dòng)。

主橫拉桿球頭銷磨損產(chǎn)生松動(dòng)，影響了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和穩(wěn)定，引發(fā)抖動(dòng)。

還有轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯銷磨損配合間隙過大，也會(huì)造成這種情況。

那要怎么避免或者減輕這種抖動(dòng)呢？

首先，要注意正確的握方向盤手勢(shì)，左手握在方向盤的 9 點(diǎn)鐘方向附近，右手握在 3 點(diǎn)鐘方向附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放松不緊繃。

在平直道路上直線行駛時(shí)，采用“修正法”來掌握方向盤，也就是微調(diào)方向盤，僅當(dāng)方向偏離行駛中線時(shí)才稍做調(diào)整，每次調(diào)整幅度控制在 30 度之內(nèi)，這樣能確保車輛平穩(wěn)行駛。

轉(zhuǎn)彎時(shí)也有技巧，緩彎要早打慢打，早回慢回，急彎要晚打快打，早回快回。

同時(shí)，駕駛員需要具備預(yù)判能力，在未轉(zhuǎn)向前，雙手就開始做好準(zhǔn)備動(dòng)作。

總之，了解這些原因和掌握正確的方向盤技巧，能讓您的駕駛更安全、更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）