第一排和第二排氣缸燃油過(guò)多是個(gè)比較常見(jiàn)但需要重視的問(wèn)題，處理方法如下。

首先得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)中的油量，要是過(guò)多，那就可能造成燃燒不充分，影響汽車(chē)性能。

這時(shí)得清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭，像節(jié)氣門(mén)和噴油嘴都要清洗干凈，因?yàn)榉e炭會(huì)阻礙燃油正常燃燒。

還有，火花塞間隙過(guò)大也不行，會(huì)影響燃燒效率，導(dǎo)致燃油過(guò)多，所以得及時(shí)更換火花塞，保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分。

另外，千萬(wàn)別忘了檢查氧傳感器，這可是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的重要部件，它要是不正常工作，也會(huì)導(dǎo)致燃油過(guò)多。

除了這些，還要測(cè)量油壓，要是油壓異常，就得清洗油泵。再查看一下汽缸墊有沒(méi)有故障，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、燃油壓力傳感器、壓力閥以及噴油嘴有沒(méi)有漏油的情況。

總之，遇到第一排和第二排氣缸燃油過(guò)多的問(wèn)題，得從多個(gè)方面仔細(xì)檢查和維護(hù)，把這些都做好，就能解決燃油過(guò)多的問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常高效工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）