汽車水溫過高導(dǎo)致水箱噴水的原因有不少。

比如發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生高溫，要是溫度太高，水箱壓力過大就可能損壞，從而導(dǎo)致水箱噴水，這就需要檢查發(fā)動機(jī)溫度。

還有汽車散熱器的液體排出時，一些沉淀物會依附在散熱器芯管上，時間長了沉淀物增多造成芯管堵塞，水流無法正常上升，也會讓水箱噴水，得檢查發(fā)動機(jī)散熱器。

發(fā)動機(jī)氣缸外的氣缸蓋和氣缸套要是有裂紋或者大砂眼，因為它們是保護(hù)氣缸的，出問題就會影響發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致水箱噴水，所以要檢查發(fā)動機(jī)氣缸。

防凍液缺少也是個常見原因，像水泵泄漏、管路破損、水箱破損等都會導(dǎo)致防凍液缺少，從而引起水箱噴水，這就需要添加防凍液。

節(jié)溫器故障也會導(dǎo)致水溫過高，因為節(jié)溫器無法打開，冷卻液流動受阻，水溫就升高了，得更換節(jié)溫器。

氣缸蓋螺栓松動也能導(dǎo)致水箱噴水。

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)防凍液不足同樣會這樣。

發(fā)動機(jī)溫度過高本身就可能讓水箱壓力過大造成損壞噴水。

水箱散熱器芯管堵塞也不行。

發(fā)動機(jī)氣缸外部的氣缸蓋和缸套有裂紋或大砂眼也會影響發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)造成噴水。

水套內(nèi)水垢太厚，風(fēng)葉安裝顛倒或傳動帶打滑，供油點火時間太晚，長時間啟動發(fā)動機(jī)，這些也可能是原因。

冷卻風(fēng)扇工作不正常，水泵故障，都會讓冷卻液散熱或流動不好，導(dǎo)致水溫升高進(jìn)而水箱噴水。

水溫高多數(shù)是水管滲水、冷卻水不足，這種情況能補(bǔ)充蒸餾水或者純凈水應(yīng)急，但熱車別開水箱蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）