發(fā)動機怠速時有咕嚕咕嚕的聲音，原因可能有多種。

首先是節(jié)氣門和進氣道積碳過多，導致進氣通道面積變小，影響進氣量的精確調(diào)節(jié)。

其次，機腳膠老化或松脫，無法有效固定發(fā)動機與車架，容易產(chǎn)生異響。

再者，發(fā)動機缺缸，一個或多個氣缸不正常工作也會造成這種情況。

正時齒輪若間隙調(diào)節(jié)不當、皮帶硬化等會過度磨損，從而發(fā)出聲音。

還有，剛啟動時，各種潤滑油、潤滑劑受地心引力影響；天氣寒冷；發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動；機油狀況不對，如粘度低、油量不足；氣門間隙過大，導致接觸不良；曲軸軸承、活塞、連桿等部件磨損，影響發(fā)動機順暢運行；燃油系統(tǒng)如燃油泵、噴油器故障，導致燃油噴射不均或壓力過低；空氣進氣系統(tǒng)如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障，造成進氣不暢；排氣管損壞；皮帶，包括發(fā)電機皮帶、正時皮帶、壓縮機皮帶等過松、過緊、磨損老化也會產(chǎn)生異響；機油壓力過高或過低，點火時間設置有問題，傳動皮帶松動等，都可能引發(fā)這種聲音。

針對這些問題，可以采取相應的解決辦法。定期清理節(jié)氣門和進氣道的積碳；及時更換老化或松脫的機腳膠；檢查并修復缺缸問題；調(diào)整正時齒輪間隙，更換硬化的皮帶；啟動時稍作熱車；在寒冷天氣注意車輛保暖；緊固松動的塑料件；選擇合適粘度和量的機油；調(diào)整氣門間隙；對磨損的曲軸軸承、活塞、連桿等部件進行維修或更換；檢修燃油系統(tǒng)和空氣進氣系統(tǒng)的故障部件；修復或更換損壞的排氣管；調(diào)整皮帶的松緊度，磨損老化嚴重的及時更換；檢查機油壓力和點火時間，確保正常；緊固或更換松動的傳動皮帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）