在高速行駛時(shí)，到底該選擇運(yùn)動(dòng)模式還是經(jīng)濟(jì)模式，這得看個(gè)人的具體需求和駕駛習(xí)慣。

先說經(jīng)濟(jì)模式，它是以提升燃油經(jīng)濟(jì)性為重點(diǎn)的。通過 ECU 控制單元的綜合判斷，能優(yōu)化自動(dòng)變速器擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而給出最佳燃油量，讓車行駛得更穩(wěn)，也更省油。這種模式開起來舒服，適合日常開，跑長途也不錯(cuò)。

而運(yùn)動(dòng)模式呢，能提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出和扭矩，加速性能特別好，要是在高速上想超車，或者需要快速響應(yīng)，那用它就很合適。在相同油門深度下，運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大，油門響應(yīng)更直接更迅猛。

要是您想在高速上省點(diǎn)油，那經(jīng)濟(jì)模式就是首選。要是您追求更強(qiáng)的動(dòng)力和更快的加速，那就選運(yùn)動(dòng)模式。

實(shí)際開車的時(shí)候，您可以根據(jù)當(dāng)時(shí)的行駛情況還有自己的想法，靈活選合適的模式。

反正不管是經(jīng)濟(jì)模式還是運(yùn)動(dòng)模式，都能給您帶來不一樣但都不錯(cuò)的駕駛感受。

另外，有人說在高速上用平時(shí)的 D 擋就行，因?yàn)樵?D 擋狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量、做工消耗等都在最佳調(diào)教區(qū)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）