高速行駛到 110 碼時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。

比如轉(zhuǎn)向橫拉桿變形了，可能是汽車行駛中碰撞造成的，這會(huì)讓各部位球頭磨損松曠，輪胎磨損也變得不規(guī)則，前束大小就改變了。

轉(zhuǎn)向減震器要是漏油或者前掛彈簧變形，那汽車穩(wěn)定性就受影響，方向盤也就容易抖。

輪轂軸承松動(dòng)可不行，還有左右轉(zhuǎn)向節(jié)球節(jié)磨損嚴(yán)重，會(huì)讓前輪定位不準(zhǔn)，抖動(dòng)也就來(lái)了。

橫向推力桿球頭松動(dòng)或者支架松動(dòng)，傳動(dòng)就不穩(wěn)，方向盤自然跟著抖。

車輪不平衡也是個(gè)大問(wèn)題，原車輪平衡鉛脫落，或者高速行駛時(shí)車頭擺動(dòng)，都會(huì)讓方向盤抖動(dòng)。

胎壓差太大不行，四輪定位不準(zhǔn)確也不行，汽車底盤懸架松了更不行，還有車輛共振，這些都會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。

那遇到這種情況咋辦？

首先得檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿，看看有沒(méi)有變形，變形了得及時(shí)更換。

轉(zhuǎn)向減震器和前掛彈簧有問(wèn)題，該修修，該換換。

輪轂軸承、左右轉(zhuǎn)向節(jié)球節(jié)磨損嚴(yán)重的，趕緊換新的，讓前輪定位準(zhǔn)起來(lái)。

橫向推力桿球頭和支架松動(dòng)的，緊固或者更換相關(guān)部件。

車輪不平衡就做動(dòng)平衡，重新校準(zhǔn)。

胎壓差太大就調(diào)整胎壓，四輪定位不準(zhǔn)就重新做定位。

底盤懸架松了就緊固或者更換相關(guān)部件。

把這些問(wèn)題都解決了，高速行駛到 110 碼時(shí)方向盤就不會(huì)再抖動(dòng)啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）