奔馳 C180 增壓壓力偏離標(biāo)準(zhǔn)值的原因主要有以下這些。

首先是增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降，正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速能高達(dá) 15 到 20 萬(wàn)轉(zhuǎn)/分，一旦軸承與軸磨損、渦輪或泵輪葉片變形損壞，或者轉(zhuǎn)子與殼產(chǎn)生摩擦等，都會(huì)讓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降低，從而導(dǎo)致增壓壓力下降。

其次是增壓管路的問(wèn)題，比如有泄漏或堵塞，這會(huì)影響增壓壓力的正常形成。

再者，增壓器性能老化，無(wú)法產(chǎn)生足夠的壓力，也會(huì)造成增壓壓力偏離標(biāo)準(zhǔn)值。

另外，增壓壓力傳感器工作異常，不能準(zhǔn)確反饋壓力數(shù)據(jù)，也會(huì)引發(fā)這個(gè)問(wèn)題。

還有就是三元催化器堵塞，會(huì)影響排氣，間接導(dǎo)致增壓壓力不正常。

最后要重點(diǎn)檢查增壓冷卻這邊會(huì)不會(huì)有泄漏和機(jī)械增壓器本身。

總之，遇到奔馳 C180 增壓壓力偏離標(biāo)準(zhǔn)值的情況，需要仔細(xì)排查這些方面，找出具體原因并進(jìn)行針對(duì)性的處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）