S 擋是汽車的運動模式，S 是英文 Sport 的縮寫。

在 S 擋下，變速箱能自由換擋，不過換擋時機延遲，讓發(fā)動機長時間保持高轉速，汽車長時間處于低擋位高轉速狀態(tài)，從而獲得較大扭力輸出和加速度。

S 擋一般用于超車、加速等情況，比如超車時，使用 S 擋能讓轉速達到 3800 轉才換擋，動力發(fā)揮更完全，推背感更強。起步和較低速時加速超車也可用。

一部分自動擋車型上，S 擋能讓行車電腦允許發(fā)動機以更高轉速換擋，加速更強烈。還有些手自一體變速器車上，S 擋是手動模式，能通過變速器手動換擋，駕駛樂趣更高。

S 擋的工作原理是改變變速箱換擋時間邏輯，也就是“低檔換高速”，減弱換擋帶來的動力減弱，發(fā)揮發(fā)動機高轉速區(qū)間內高扭矩高功率的優(yōu)勢。

適當用 S 擋能減少損耗、發(fā)熱和車內積碳，可用于超車、上坡、下長坡、堵車、夏天開空調等場景。

德系車常見 S 擋，許多自動擋汽車和一些 A 級車的高配車型都有。

切換 S 擋簡單，行駛中就能通過擋位切換，用完隨時能換回來，不影響，還能增加駕駛樂趣和發(fā)動機動力輸出。但要注意，不能在高速時換入 S 擋，可能超過其檔位最高轉速，損壞發(fā)動機。

從油耗看，S 擋模式因高轉速噴油量加大，油耗比普通模式多。不過長期在市區(qū)擁堵路段行駛，定時適當用 S 擋有利于清除發(fā)動機積碳，增加燃油經(jīng)濟性，提高發(fā)動機壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）