M 擋是手自一體變速箱的手動(dòng)模式擋位。

很多自動(dòng)擋汽車(chē)都配備了這個(gè)擋位，在一些特定情況下非常有用。

比如上長(zhǎng)陡坡，掛 1 擋能讓車(chē)輛限制在低檔位行駛，爬坡更有力，還能保護(hù)變速箱。

下長(zhǎng)坡時(shí)用 M 擋限制在低檔位，可以牽制車(chē)速，防止剎車(chē)過(guò)熱。

加速超車(chē)時(shí)，從 D 擋切換到 M 擋先降檔，利用低擋位高扭矩瞬間就能提速。

開(kāi)車(chē)時(shí) D 檔和 M 檔能隨意切換，起步能用 M 檔，車(chē)速慢會(huì)自動(dòng)減檔。

多數(shù)車(chē)子手動(dòng)模式下不會(huì)自動(dòng)加檔，只會(huì)自動(dòng)減檔。

M 擋能讓車(chē)輛上坡保持充足動(dòng)力，像超車(chē)、下坡、高速行車(chē)、過(guò)彎道時(shí)使用，能提升安全性和穩(wěn)定性。

在全手動(dòng)相機(jī)功能轉(zhuǎn)盤(pán)上，M 檔能解決拍風(fēng)景、人像時(shí)過(guò)曝或曝光不足等問(wèn)題。

在汽車(chē)上的手自一體檔中，M 檔也有重要作用。

雙離合變速箱結(jié)構(gòu)類(lèi)似手動(dòng)變速箱，換擋快、傳動(dòng)效率高，M 擋下通過(guò)換擋桿或換擋撥片就能控制變速箱升擋或降擋。

總之，M 擋是個(gè)實(shí)用的擋位，能滿(mǎn)足不同駕駛場(chǎng)景的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）