M 擋代表的是汽車上的手動換擋模式。

在手自一體檔的汽車上，M 擋能讓駕駛者手動控制變速箱的加擋和減擋，且不用踩離合，發(fā)動機也不會熄火。

D 檔旁邊常有斜杠符號和 M，將檔位往旁邊撥就能從 D 檔切換到 M 檔。

M 擋的工作原理是通過換檔撥叉改變嚙合齒輪的傳動比（齒比），從而改變驅(qū)動力矩以適應(yīng)不同工況。

比如手動增擋，空擋→1 擋，右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入 1 擋。

在一些情況下使用 M 擋很有必要。上長陡坡時，切換到 M 擋掛 1 擋爬坡，能限制車輛在低檔位行駛，避免頻繁跳擋，讓車輛爬坡更有力，也是對變速箱的保護(hù)。

下長坡時用 M 擋，將變速箱限制在低檔位，牽制車速，不用一直踩剎車，防止剎車過熱影響制動性能。

加速超車時，切換到 M 擋先降檔，車輛借助低擋位的高扭矩瞬間提速，能更快完成超車。降擋并非每次都要降至 3 擋以內(nèi)，在當(dāng)前擋位降低一擋，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右，就能獲得提速所需的足夠扭矩。

總之，M 擋能讓駕駛者根據(jù)實際路況更靈活地操控車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）