輪轂?zāi)苄迯?fù)嗎？答案是視情況而定。

如果輪轂只是表面被刮花，沒有露底漆，不影響汽車正常性能，補(bǔ)補(bǔ)漆就行。

若刮花露底漆，可能導(dǎo)致輪胎接觸不緊密、漏氣。

輪轂材質(zhì)和制造方式不同，修復(fù)價(jià)格和方法也不同。比如電鍍輪轂修復(fù)價(jià)格約六百塊，拉絲輪轂約四百塊，烤漆輪轂約兩三百塊。制造方式有鍛造、重力鑄造和低壓精密鑄造。

輪轂損傷程度不同，處理方式也不一樣。表面磨損和擦傷，基本不影響主要受力結(jié)構(gòu)，可靠性和安全性影響不大。

如果是輪轂變形，輕微的可以通過輪胎動(dòng)平衡、將受損前輪放至后輪等方式處理，變形嚴(yán)重影響行駛就需更換。

輪轂斷裂是最嚴(yán)重的損傷，雖能焊接修復(fù)，但安全性能下降，不建議修復(fù)，應(yīng)直接更換。

對于輪轂表面刮花損傷的修復(fù)，一般包含噴砂打磨清潔污垢、砂紙打磨、原子灰填充、精細(xì)打磨、噴漆等步驟。

修復(fù)前要用油漆稀釋劑擦拭疤痕周圍清除污垢，深處污垢可用牙簽清理。

還要注意，輪轂工藝不同，修復(fù)方式也有別。像鋁合金噴漆修復(fù)常用于中低檔車和老車，價(jià)格便宜，多數(shù)維修廠能做。拉絲工藝常見于中端以上車型，需數(shù)控車床，多數(shù)維修廠無法施工，基本靠外包。

總之，輪轂?zāi)芊裥迯?fù)要綜合考慮損傷程度、材質(zhì)、工藝等因素，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）