L 擋代表低速擋，是 LOW 的縮寫，也可以稱為 1 擋。在中低端自動擋車型上常見，新款車輛配備較少。

從 D 擋掛入 L 擋無需停車或踩剎車，行駛中可直接推動檔桿。掛入 L 擋后，變速箱擋位只在 1 擋和 2 擋間切換，無論怎么踩油門都不會升至 3 擋及以上。

L 擋時車輛扭矩大但速度低，可用于攀爬較陡上坡，下長坡時能利用其較低速度，限制汽車檔位在最低檔，用發(fā)動機動力制動，避免剎車片過熱危險。市區(qū)堵車走走停停時用 L 擋能減少變速箱頻繁換擋的頓挫。

L 擋限制的最高擋位是 1 擋，變速器鎖定在 1 擋，轉(zhuǎn)速再高發(fā)動機也不升擋。2 擋最高擋位是 2 擋，變速器在 1 擋、2 擋間換擋。限制擋作用一是長下坡路段輔助制動，保持車速恒定低速，避免剎車片過熱；二是陡坡路段行駛提供足夠動力。

L 擋位于換擋控制臺最后位置，主要作用是限制汽車變速箱檔位，在陡坡、積水、顛簸路面、限速路面、擁堵路面、重載啟動等情況能讓車輛獲得足夠動力或約束力。

車上還有 P 檔，是駐車檔，停車時車輪機械鎖定防打滑；R 檔是倒車檔；N 檔是空檔，臨時停車或車輛故障拖車時用；D 檔是驅(qū)動前進檔，正常行駛常用。一般車輛短時間停車及故障拖車用 N 檔。還有 S 檔，是運動擋，用于急加速或超車，調(diào)節(jié)發(fā)動機升擋時機，保持高轉(zhuǎn)速提供更好動力輸出。

總之，不同檔位適用不同駕駛情況，L 擋能在特定場景發(fā)揮重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）