排氣制動是大型柴油車上常用的一種制動方式。

它主要是在發(fā)動機排氣管上設置調(diào)節(jié)閥，這個閥關(guān)閉后能增加排氣行程的壓力，從而利用產(chǎn)生的負壓來獲取制動力。其工作原理挺有趣。

啟動排氣制動時，噴油嘴會停止噴油（電噴的國三發(fā)動機如此，部分老的國二發(fā)動機還會持續(xù)供油），發(fā)動機仍運轉(zhuǎn)，不斷吸入新鮮空氣。

這時，排氣系統(tǒng)內(nèi)的蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，讓排氣歧管內(nèi)壓力能達到 4 - 6 個大氣壓。此時，車輛滑行的慣性力成為發(fā)動機的動力源，而非混合氣燃燒產(chǎn)生的能量。發(fā)動機活塞壓縮排氣管內(nèi)的高壓空氣，持續(xù)消耗車輛行駛的動能，車速就慢下來了。

排氣制動通常以手動開關(guān)啟動，一旦您踏下加速踏板或離合器踏板，它就會自動解除。這意味著您在正常駕駛需要加速或換擋時，不會受到排氣制動的干擾。

排氣制動正確使用好處多多。能大大減少行車制動，也就是剎車的使用，這樣蹄片或碟片的磨損就少了，大大降低了因蹄片或碟片連續(xù)制動過熱帶來的行車安全風險。

總之，排氣制動，也叫排氣剎或發(fā)動機缸內(nèi)制動，是把原本是動力輸出裝置的發(fā)動機變?yōu)橄膭恿Φ难b置，是一種非常實用有效的車輛輔助制動方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）