底盤調(diào)校就是對汽車輪胎、懸架、制動系、轉(zhuǎn)向系等進行的調(diào)校。

它是汽車制造商的工程師對底盤各個參數(shù)和懸掛幾何的細致調(diào)整與優(yōu)化。

底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等多個子系統(tǒng)構(gòu)成，這些子系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，以保證車輛在行駛中機動性、穩(wěn)定性、操控性等體驗達到最佳效果。

底盤調(diào)校重點在輪胎和懸架。它能夠決定汽車的操控性。比如通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)的硬度、行程和阻尼，讓車輛在過彎時減少側(cè)傾，提高穩(wěn)定性；通過優(yōu)化輪胎的規(guī)格、花紋和氣壓，增強抓地力和耐磨性。

同時，底盤調(diào)校還涉及到制動系統(tǒng)的調(diào)校，確保剎車的靈敏度和穩(wěn)定性；對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校，讓方向盤的轉(zhuǎn)向精準且輕松。

簡單來講，底盤調(diào)校就是調(diào)整和優(yōu)化汽車的懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、動力傳動系統(tǒng)等底盤部件的工作性能。

在開發(fā)過程中，經(jīng)驗豐富的底盤系統(tǒng)工程師會根據(jù)工作經(jīng)驗、對標車性能、市場定位、整車相關(guān)參數(shù)等信息，對底盤系統(tǒng)進行設(shè)定。最終目的是提高汽車的行駛穩(wěn)定性、操控性、舒適性和安全性，給駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）