汽車懸掛就是車身與輪胎之間的彈簧和避震器等組成的整個(gè)支持系統(tǒng)，也是車架與車橋或車輪之間的傳力連接裝置。

它能傳遞車輪和車架間的力和力矩，緩沖不平路面給車架或車身的沖擊力，減少震動，讓乘車更舒適。

汽車懸掛有兩種主要類型，獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸掛每個(gè)車輪能單獨(dú)運(yùn)動，像橫臂式、縱臂式、多連桿式、麥佛遜式這些常見形式，麥佛遜式常被用在前懸掛。而非獨(dú)立懸掛兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連。

要注意，懸掛包含避震，避震只是懸掛一部分。避震器是液壓的，受外力能壓縮，能抑制汽車行駛時(shí)上下起伏的震動。

懸掛系統(tǒng)還有回彈部分，常有彈簧和連桿。別看懸掛系統(tǒng)外表簡單，其實(shí)綜合了多種作用力，是決定汽車穩(wěn)定性、舒適性和安全性的關(guān)鍵部件。

不同懸掛設(shè)置，駕駛感受大不同。比如獨(dú)立懸掛能讓車輛行駛更平穩(wěn)，乘坐更舒適，操控性更好；非獨(dú)立懸掛成本低，但舒適性和操控性相對差些。

總之，汽車懸掛很重要，買車時(shí)要關(guān)注車輛的懸掛類型和性能，選到適合自己需求的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）