上坡輔助就是為解決車(chē)輛在上坡時(shí)起步困難而設(shè)計(jì)的一種功能。

它能在車(chē)輛上坡起步時(shí)，對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)，最長(zhǎng)約 2 秒，防止車(chē)輛下滑，讓駕駛員輕松駕車(chē)起步，并從容操作踏板。

對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，換擋桿位于 P 外的任何位置，車(chē)輛靜止，油門(mén)踏板未踩下，駐車(chē)制動(dòng)未拉起，且駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板，系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)上坡輔助控制。

上坡輔助通常集成在車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)中，ESP 打開(kāi)，上坡輔助功能默認(rèn)打開(kāi)。上坡輔助又叫 Hill-Assist-Control，是在 ESP 系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的。

使用上坡輔助，自動(dòng)擋車(chē)型要注意油門(mén)踏板未踩，駐車(chē)制動(dòng)未拉起，換擋桿非 P 檔，車(chē)輛需停車(chē)且變速桿在空擋位置。手動(dòng)擋車(chē)型按 ESP 后，先踩離合踏板和剎車(chē)踏板，將離合器放在一檔，車(chē)晃時(shí)抬剎車(chē)踏板讓車(chē)平穩(wěn)起步。

上坡輔助系統(tǒng)能夠幫助駕駛者在坡上起步時(shí)，避免因離合器操作不當(dāng)導(dǎo)致車(chē)輛溜車(chē)。有了它，即使右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板去加油，車(chē)輛也能保持制動(dòng)，讓您輕松應(yīng)對(duì)上坡起步。

總之，上坡輔助是一項(xiàng)非常實(shí)用的汽車(chē)功能，能讓您的駕駛更加安全和便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）