自動(dòng)擋剎車在主駕駛位控制臺(tái)下方，左邊是剎車，右邊是油門，兩個(gè)踏板都由右腳控制。

剎車工作原理是利用摩擦力將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使轉(zhuǎn)動(dòng)部位停止。

自動(dòng)擋汽車有 P 擋、R 擋、N 擋、D 擋、S 擋和 L 擋，各擋位功能不同。

P 擋是停車擋，R 擋是倒車擋，N 擋是空擋，D 擋是前進(jìn)擋，S 擋是運(yùn)動(dòng)擋，L 擋是低速擋。

起步時(shí)，先將選擋操縱手柄置于 P 擋位或 N 擋位，拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板，掛上 D 擋松手剎慢抬剎車輕點(diǎn)油門。

剎車時(shí)有一些小技巧，比如緩慢剎車，避免急剎車使車輛“點(diǎn)頭”；提前剎車，保持安全車距并預(yù)判路況；長(zhǎng)下坡剎車用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助，防止剎車片溫度過高；彎道剎車要提前減速，雨天或沙石路面用“點(diǎn)剎”防側(cè)滑。

踩剎車停車要預(yù)估制動(dòng)距離，早踩不急踩，力度均勻往下壓，速度降得差不多松開再重新勻速下壓直至車停住，讓剎車過程平穩(wěn)。

自動(dòng)擋車剎車踏板比油門踏板高，能防止誤操作，踏板設(shè)計(jì)也有利于駕駛員快速反應(yīng)，應(yīng)以右腳后跟為軸左右旋轉(zhuǎn)，用腳掌踩踏。

日常行車不建議猛踩剎車，會(huì)影響輪胎正常磨損和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，車輪抱死易致車輛被動(dòng)或失控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）