腳剎的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

腳剎是一種重要的制動(dòng)系統(tǒng)，它通過(guò)將制動(dòng)蹄片壓向剎車盤來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)效果。碟式剎車有普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車這兩種。

腳剎依靠的是液壓原理，力量大且效果出色，主要在行駛中需要短暫停車時(shí)，比如等紅綠燈時(shí)使用。

腳剎是通過(guò)卡鉗夾緊制動(dòng)片來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車的，這和手剎有很大不同。手剎是通過(guò)鋼絲連接制動(dòng)塊，摩擦后輪來(lái)制動(dòng)。兩者最大的差別就在于提供的制動(dòng)力，腳剎的制動(dòng)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手剎。

腳剎也叫行車制動(dòng)，原理簡(jiǎn)單明了。在行車過(guò)程中，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板，剎車卡鉗就會(huì)推動(dòng)剎車片，讓剎車片與剎車盤之間的摩擦力增大，這樣就實(shí)現(xiàn)了行車制動(dòng)。

實(shí)際上，腳剎是利用杠桿原理來(lái)讓車輛制動(dòng)的。當(dāng)駕駛員踩下踏板，腳下的力會(huì)通過(guò)一系列連桿機(jī)構(gòu)傳遞給制動(dòng)器，使制動(dòng)器與車輪產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)目的。剎車力是通過(guò)剎車踏板的機(jī)械力傳遞給液壓剎車油液，再經(jīng)管路傳遞到制動(dòng)盤的做動(dòng)器，所以剎車力度大，控制輕松又省力，是車輛正常行駛中的制動(dòng)裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）