汽車制動(dòng)力就是汽車制動(dòng)系統(tǒng)能產(chǎn)生的最大滾動(dòng)摩擦力，用于讓行駛中的汽車短時(shí)間內(nèi)減速或停下。

它的大小取決于好多因素。比如制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)，像制動(dòng)器的形式、尺寸、摩擦面數(shù)還有車輪半徑等。

還有制動(dòng)踏板力也很關(guān)鍵，這涉及制動(dòng)系統(tǒng)的液壓或者空氣壓力。

汽車跑的時(shí)候，人為給個(gè)跟行駛方向相反的外力來讓車快速減速，這外力就是制動(dòng)力。

一般汽車用車輪制動(dòng)器產(chǎn)生跟行駛方向相反的切向反作用力，這樣產(chǎn)生的制動(dòng)力叫地面制動(dòng)力。

制動(dòng)踏板力小的時(shí)候，制動(dòng)器摩擦力矩也小，車輪地面制動(dòng)力和制動(dòng)器制動(dòng)力一樣，而且會(huì)隨著制動(dòng)系統(tǒng)氣壓、油壓變大而變大，車輪就減速滾動(dòng)。

汽車有慣性力，減速或剎車時(shí)，路面和車輛間的滑動(dòng)摩擦能阻擋慣性力。因?yàn)闈L動(dòng)變滑動(dòng)摩擦力會(huì)變小，所以最大滾動(dòng)摩擦力比滑動(dòng)摩擦力大。

有些情況制動(dòng)力大，制動(dòng)距離就短。但輪胎到了靜摩擦物理極限，制動(dòng)力再大就變滑動(dòng)摩擦，制動(dòng)距離反而變長(zhǎng)，這就是為啥要有 ABS 防抱死系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)能按駕駛員要求讓行駛中的車強(qiáng)行減速甚至停車，讓車在各種路況包括坡道上保持穩(wěn)定，讓下坡車速度穩(wěn)定。

制動(dòng)性能是汽車主要性能，關(guān)系行車安全。評(píng)價(jià)制動(dòng)性能基本指標(biāo)有制動(dòng)加速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間還有制動(dòng)方向的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）