特斯拉電池是什么？

特斯拉的電池主要采用三元鋁電池。其中，早期車型使用的像普通 5 號(hào)電池的其實(shí)是 18650 鋰電池，和筆記本電腦電池類似。

而特斯拉 Model3 采用的是密度更高的 21700 電池，其體積小，電能儲(chǔ)存能力強(qiáng)，特斯拉使用了 8000 多塊這樣的電池，總存儲(chǔ)容量很高。

特斯拉電池由松下生產(chǎn)，比如最早的 Roadster 采用松下的 NCR18650A 型電池，額定電壓 3.6V，容量 3.1Ah，之前的 85kWh 電池組采用 NCR18650B 型電池，額定電壓 3.6V，容量 3.1Ah。

Model 3 正式投產(chǎn)后，計(jì)劃使用新型 21700 電池作為新的電芯，這是一種圓柱形三元鋰電池，陰極材料是鎳鈷鋁酸鋰（NCA），是目前能量密度最高的動(dòng)力電池解決方案。但此類電池穩(wěn)定性較差，需要出色的 BMS 電池管理系統(tǒng)支持。

在現(xiàn)有條件下，21700 電池系統(tǒng)的能量密度在 300Wh/kg 左右，相比 18650 電池系統(tǒng)提高約 20%，且體積能量密度遠(yuǎn)高于 18650 型電池單體。

特斯拉電池沒(méi)有記憶效應(yīng)，不必將剩余電量放空，隨時(shí)充電、常充常用、頻繁淺度充放電有助于延長(zhǎng)壽命，刻意用光再充滿反而對(duì)電池壽命有負(fù)面影響。

此外，特斯拉的電池組采用先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，能有效控制電池溫度，提高電池壽命和安全性。特斯拉也在不斷研究新的電池技術(shù)，提高能量密度和降低成本，為用戶提供更好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）