負壓救護車是一種防護型救護車，裝備有醫(yī)療艙及負壓、消毒、防護隔離等設施，用于救治、監(jiān)護和轉(zhuǎn)運傳染病人。

它是由救護車醫(yī)療艙加裝車載負壓凈化裝置而來，利用壓強差原理，確保外部氣壓大于車內(nèi)氣壓，讓新鮮空氣單向流入，車內(nèi)被污染的空氣經(jīng)過濾后排出，保護環(huán)境。

負壓救護車最大的特點就是負壓，即車內(nèi)氣壓比車外低。這使得空氣只能從車外流向車內(nèi)，避免車內(nèi)受污染的空氣流向車外，從而防止交叉感染。

車內(nèi)設有獨立的隔離醫(yī)療艙，具備防腐、隔離、通風、耐菌的特點，能對車內(nèi)外空氣交換進行消毒過濾，殺滅 99.97%的細菌。

負壓救護車與普通救護車的最大區(qū)別在于能提供“負壓隔離”功能。一般病人可用普通救護車，成本更低；但在運送傳染病人時，為防止病毒擴散造成二次傳染，就需使用負壓救護車來消毒和隔離。

負壓救護車內(nèi)部配備了呼吸機、除顫儀、心電監(jiān)護儀等全套搶救設備，像個移動的手術(shù)室。

國家衛(wèi)生健康部門有強制要求，負壓救護車每小時換氣 20 次，負壓值在-10Pa 至-38Pa 之間，過濾分離率達 99.9%。

不過負壓救護車只是隔離病菌，不能殺病菌，使用后要對車內(nèi)消毒。負壓救護車單價約 60 萬人民幣，平時不會大量生產(chǎn)，只有在需要時才大量生產(chǎn)。疫情發(fā)生后，眾多車企快速響應生產(chǎn)，這既體現(xiàn)車企的急切支援，也反映我國汽車工業(yè)體系的完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）