手剎的工作原理其實(shí)不難理解。常見(jiàn)手剎有機(jī)械式和電子式兩種。

先說(shuō)機(jī)械式手剎，它一般是通過(guò)鋼絲繩或者手剎桿這類機(jī)械部件，作用于后輪的剎車(chē)機(jī)構(gòu)。當(dāng)我們拉起手剎時(shí)，鋼絲會(huì)拉動(dòng)剎車(chē)卡鉗，讓卡鉗壓住剎車(chē)片，從而實(shí)現(xiàn)駐車(chē)。就好比用一根繩子拉住一個(gè)東西不讓它動(dòng)。

再看電子式手剎，它是通過(guò)開(kāi)啟駐車(chē)開(kāi)關(guān)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)鋼絲或者類似的機(jī)構(gòu)，聯(lián)動(dòng)后輪剎車(chē)卡鉗，最終卡鉗壓緊剎車(chē)片來(lái)達(dá)到駐車(chē)的目的。

手剎主要是依靠鋼絲拉線對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。在工作時(shí)，比如機(jī)械式手剎，鋼絲牽動(dòng)后輪的剎車(chē)裝置，鎖止牙和齒會(huì)自動(dòng)咬合。

手剎在車(chē)輛中起著很重要的作用。停車(chē)時(shí)，它能保持車(chē)輛原地不動(dòng)，防止車(chē)輛滑坡。在擁堵的城市道路上，無(wú)論是新手還是老手，手剎都能保障起步時(shí)不溜車(chē)。

而且在行駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)拉一下手剎，還能起到漂移的效果。要是遇到緊急情況，手剎甚至可以當(dāng)作剎車(chē)來(lái)使用。

正常情況下，當(dāng)手剎手柄提拉到整個(gè)行程的 70%時(shí)，手剎就處在正常制動(dòng)位置。我們可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定這個(gè) 70%的有效工作點(diǎn)。

總之，手剎是車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)中極其重要的組成部分，正確使用手剎能夠有效防止車(chē)輛溜車(chē)，減少停車(chē)時(shí)的危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）