輪轂大小區(qū)別可不少。

先說(shuō)靈敏度，大尺寸輪轂配低扁平率輪胎，側(cè)偏剛度高，高速過(guò)彎等大側(cè)向力時(shí)變形小，操控靈敏度高。

承載重量方面，大輪轂?zāi)艹休d更多，小輪轂就少些。

扁平率不同，大輪轂拐彎傾側(cè)幅度小，高速駕駛更穩(wěn)、抓地力大。

舒適性上，小輪轂更舒適，震動(dòng)和胎噪抑制得好。

磨損方面，大輪轂易磨損，小輪轂概率低。

視覺(jué)效果大輪轂更好。

油耗上小輪轂油耗低，大輪轂高。

輪轂的優(yōu)點(diǎn)在于加大輪胎接地面積，增加抓地力，讓汽車(chē)加速、制動(dòng)、行駛更穩(wěn)定，動(dòng)力輸出更直接有效。

缺點(diǎn)是自行改裝改變輪胎直徑，會(huì)讓轉(zhuǎn)速表、油表、行駛單程失準(zhǔn)。

家用車(chē)輪轂多 16 英寸起步，還有 18/19 甚至 21 英寸的。

大輪轂雖美卻易壞、舒適性差、油耗高、更換成本高。

輪轂材質(zhì)有鋁合金、鋼、鎂合金、碳纖維復(fù)合材料等，鋼輪轂成本低但易生銹，鎂合金輕、散熱減震好但貴。

大輪轂美觀但與地面接觸面積大，易壞易爆胎。

小輪轂舒適、胎噪小、成本低、油耗低。

一般小輪轂在低配或緊湊車(chē)型上，作用相對(duì)小。

大輪轂顏值高、胎寬、行駛穩(wěn)，但耗油且舒適性弱。

所以，選輪轂得看自身喜好和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）