手自一體不是單純的 AT 變速箱。

手自一體變速箱是指帶有手動(dòng)模式的自動(dòng)變速箱，它可能是 AT 變速箱，也可能是雙離合變速箱或 CVT 變速箱。

AT 變速箱技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，被稱為液力變矩器變速箱，可靠耐用，換擋平順。

CVT 變速箱又稱無級變速箱，常見于日系車，省油，體積小、重量輕、耐用性好。

DCT 變速箱即雙離合變速箱，時(shí)下流行，結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)變速箱，有兩套離合器，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

有些變速箱有 M 擋，這就是手動(dòng)模式。切換到 M 擋，可通過換擋撥片或換擋桿控制加擋減擋。

自動(dòng)變速箱手動(dòng)模式可用于激烈駕駛。自動(dòng)變速箱手動(dòng)模式和手動(dòng)變速箱不同，前者不能直接選任意擋位，有保護(hù)程序，操作不合理時(shí)變速箱不執(zhí)行指令。手動(dòng)變速箱沒保護(hù)程序，操作不合理也執(zhí)行指令。

手自一體變速箱結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)，能自由選擇手動(dòng)或自動(dòng)換擋。手動(dòng)模式可手動(dòng)換擋，自動(dòng)模式由液壓系統(tǒng)自動(dòng)換擋。

優(yōu)點(diǎn)是操作簡單、換擋平穩(wěn)、有手動(dòng)換擋樂趣，缺點(diǎn)是成本高、維護(hù)費(fèi)高，還更復(fù)雜、易出故障。

選車時(shí)，若常手動(dòng)換擋或在擁堵城市道路行駛，手自一體實(shí)用。只在高速行駛，傳統(tǒng)手動(dòng)或自動(dòng)變速箱可能更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）