大眾車的 S 擋使用其實(shí)挺簡(jiǎn)單的。

行駛中，不用踩剎車，直接把換擋桿推到 S 擋位置，就能從 D 擋切換到 S 擋。

S 擋是 sport 的縮寫，意思是運(yùn)動(dòng)，掛入 S 擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作模式會(huì)改變。變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能達(dá)到紅線區(qū)域。即便不踩油門，轉(zhuǎn)速也能保持在 3000rpm 左右，踩油門時(shí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好，急駛或快速超車用它很合適。

S 擋通常用于爬坡、快速超車等需要大扭矩的情況。

比如大眾 Polo，行駛中能掛 S 檔，但從 D 檔切換到 S 檔得注意速度和時(shí)機(jī)，要把速度降到對(duì)應(yīng)檔位速度，不然會(huì)損壞變速齒輪，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。從 S 檔換 D 檔隨時(shí)都能切換。

像一些高檔點(diǎn)的大眾車，除了 S 擋，還有舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)＋等模式。

AT 變速箱各檔位也有不同，S 檔有的標(biāo)注 D3，能用于高速駕駛迅速加速和一般駕駛，上山下山駕駛，從 1 檔啟動(dòng)能根據(jù)車速和節(jié)氣門位置自動(dòng)換檔到 2 檔、3 檔，減速時(shí)經(jīng)過 2 檔和 1 檔直到車停，2 檔和 3 檔齒輪有鎖止機(jī)構(gòu)。

裝備 DSG 變速器的車，等信號(hào)燈或堵車時(shí)，停車時(shí)間短，換擋桿保持在 D 擋踩制動(dòng)踏板行，長(zhǎng)的話最好換 N 擋位并拉緊駐車制動(dòng)。

在 S 檔下，變速箱會(huì)在比 D 檔更高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)加減檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，換擋點(diǎn)受發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛方式和車速影響。一般超車掛 S 檔能增強(qiáng)加速度。

從油耗看，S 檔模式因高轉(zhuǎn)速噴油量加大，比普通模式油耗高。但長(zhǎng)期在市區(qū)擁堵路段行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，定時(shí)用 S 檔有利于清積炭，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

下坡時(shí)，坡度越高變速箱轉(zhuǎn)速越低，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，千萬別把變速桿移到 N 位讓車自行滑行。上坡時(shí)坡度越高轉(zhuǎn)速越低，如需停車或起步用坡道保持輔助功能。

在坡道停車，變速器在行駛檔位時(shí)要踩制動(dòng)踏板或開駐車制動(dòng)器防車滑，開始行駛前別松制動(dòng)踏板或關(guān)電子駐車制動(dòng)器。

當(dāng)換擋桿在 D、S 位置或 Tiptronic 換擋槽板位置，強(qiáng)制降檔裝置能讓車達(dá)到最大加速性能，油門踏板踩到底，變速箱會(huì)根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速自動(dòng)切入低檔位，利用好加速性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）