上陡坡應(yīng)該掛幾檔？這得分情況來(lái)看。

如果是手動(dòng)擋汽車，起步時(shí)一般掛 1 檔。行駛中，若感覺(jué)輕松能踩到 3000 轉(zhuǎn)，就換 4 檔；有點(diǎn)費(fèi)勁就先用 3 檔；要是 3 檔還費(fèi)勁，車速起不來(lái)或轉(zhuǎn)速低于 1500 ，那就換 2 檔。要是陡坡，得掛 1 檔且保持中油門，這樣能輸出較大驅(qū)動(dòng)力。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車，一般小坡掛 D 檔就行。要是大坡，手自一體的可掛手動(dòng) 1 檔；有些車型有專門的 D - 1 、D - 2 檔，那就用這些檔。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車，要注意換擋與車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配。車速慢別掛高檔，車速快別掛低檔。比如上坡初期車速快，可保持四檔或五檔；車速降到 40 左右，果斷換三檔；若還吃力，就換二檔；低速爬坡就掛一檔，能獲得最大輪上扭矩。

大排量車在 3 檔加大油門能上坡，小排量在 2 檔上坡。城市高架橋坡度一般 4 檔、5 檔沒(méi)問(wèn)題，15 度左右一般坡度 2 檔夠，地下車庫(kù)那樣的陡坡 1 檔合適。要是坡度大于 30 度，別完全松油門。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車，爬坡時(shí)要注意變速箱頻繁升檔的“拖擋”現(xiàn)象，動(dòng)力輸出會(huì)弱，發(fā)動(dòng)機(jī)還易積碳。要是手自一體變速箱，就掛手動(dòng) 1 檔或 2 檔；不是手自一體的，掛 D1 或 D2 。

總之，汽車爬坡時(shí)，檔位越低動(dòng)力越大，爬坡能力越強(qiáng)。動(dòng)力足就升檔，不足就降檔，但盡量別半坡熄火。另外，前驅(qū)車在路面滑的坡道上，掛 1 檔易車輪打滑，這時(shí)就得掛 2 檔或 3 檔來(lái)爬坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）