雙離合意味著一種先進(jìn)且獨(dú)特的變速箱技術(shù)。

它有兩套離合器同時(shí)工作，一套管奇數(shù)齒輪，一套管偶數(shù)齒輪。

雙離合變速箱基于手動(dòng)變速器，又屬于自動(dòng)變速器。它融合了手動(dòng)變速器的靈活性和自動(dòng)變速器的舒適性，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。

對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，雙離合能實(shí)現(xiàn)快速換擋，讓動(dòng)力輸出更流暢，尤其在加速和高速行駛時(shí)，駕駛體驗(yàn)更好。比如在高速超車(chē)時(shí)，能迅速響應(yīng)，動(dòng)力傳遞不中斷。

在燃油效率上，雙離合與手動(dòng)集成變速器相比有一定優(yōu)勢(shì)，能節(jié)省燃油。

與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器不同，雙離合在結(jié)構(gòu)上有創(chuàng)新，分別配備兩套行星齒輪和與兩個(gè)離合器對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)軸，雖然復(fù)雜，但帶來(lái)了出色的換擋性能。

雙離合的智能化體現(xiàn)在自動(dòng)控制，無(wú)需人工過(guò)多干預(yù)，通過(guò)電腦精確控制兩套離合器和變速器工作，實(shí)現(xiàn)高效換擋。

最初，雙離合應(yīng)用于賽車(chē)，解決了換擋不及時(shí)導(dǎo)致的動(dòng)力滯后問(wèn)題，對(duì)提升賽車(chē)性能作用重大。

如今已廣泛用于家用轎車(chē)，一些國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌還將其作為新車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)。

總之，雙離合是現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的重要突破，為駕駛者帶來(lái)更高效、更舒適、更具樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）