凱越費(fèi)油的原因主要有：

剎車系統(tǒng)方面，若剎車間隙過小，剎車片與輪子摩擦，輪胎阻力大，油耗增加。

離合片磨損嚴(yán)重，會(huì)打滑，加速時(shí)間延長(zhǎng)致油耗上升。

輪胎磨損后表面光滑易打滑，耗油量加大。

化油器有殘留雜質(zhì)和灰燼，降低汽油燃燒效率，使油耗增高。

火花塞損耗會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能力下降，提速時(shí)間長(zhǎng)，油耗增加。

進(jìn)氣道、噴油嘴、節(jié)氣門太臟，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，燃油燃燒不充分，油耗上升。

油路故障，如油泵、油嘴部件故障，油壓不穩(wěn)，燃油供應(yīng)不足，影響燃燒效率致油耗高。

電路故障，像空氣流量計(jì)、氧傳感器等故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無法準(zhǔn)確控制燃油供給，油耗增加。

點(diǎn)火線圈損壞影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，增加油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面，凱越發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較老，燃油效率不高。

車輛重量因素，車身較重，增加油耗。

不良駕駛習(xí)慣，頻繁加速、急剎車等使油耗升高。

路況擁堵，車輛頻繁啟停，油耗增加。

氣溫過低，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率低，油耗增加。

駕駛風(fēng)格激烈，如急加速、急剎車、頻繁換擋加大油耗。

長(zhǎng)期短途行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)最佳工作溫度就停止，油耗上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器或水溫失靈，影響燃油噴射量控制，致油耗上升。

自動(dòng)變速器長(zhǎng)期失靈，傳動(dòng)效率降低，油耗增加。

汽油泵壓力不足，供油不暢，增加油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，如空氣濾清器堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)失靈、火花塞損壞等，影響燃油效率。

積碳多影響汽車運(yùn)轉(zhuǎn)工況和油耗。

保養(yǎng)不佳，空氣濾清器過臟致進(jìn)氣不暢，增加油耗。

凱越載重能力偏差，拉東西多油耗高，整備質(zhì)量不輕加載重使油耗上升。

車身重量重，油耗高。

電子系統(tǒng)先進(jìn)雖提高性能，但也增油耗。

油質(zhì)方面，需用 95 號(hào)汽油，高級(jí)油比例高，油耗偏高。

要降低凱越油耗，需保持良好駕駛習(xí)慣，不急加速、急剎車。

定期保養(yǎng)車輛，確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好。

減輕車輛負(fù)重。

盡量選擇路況好的道路行駛，避開擁堵路段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）