10 年車一般是國四排放標準。

國四標準是 2010 年開始試行，2011 年全面實施，此前是國三標準。汽車廠家通常會提前制造符合國家排放標準的車輛，很多中高端車型在 2009 年以后就達到國四排放標準，部分高端車型在 07、08 年已達標，但大部分 09 年之前的車輛尾氣排放不符合國四標準。

國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下。

汽車排放污染物主要有碳氫化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等。汽車排放的有害氣體，如 CO 是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，氧氣不充足、混合氣濃度大及不均勻都會使排氣中的 CO 增加。

查看汽車的排放標準，最簡單的是看汽車的環(huán)保標志，標志后面有明顯標記。也可以到當?shù)剀嚬芩ゲ樵儭?/p>

國家出臺嚴格的排放標準是為了約束車企，讓其造出更環(huán)保的車，同時淘汰一些排放不達標的老機動車。

如今國標有國六 a 標準和國六 b 標準，國六 B 標準才是真正的國六標準，規(guī)定一氧化碳、非甲烷碳氫化合物、氮氧化物和 pm 細顆粒物的排放量分別不超過每公里 500 毫克、35 毫克、35 毫克和 3 毫克，相比國五標準非常嚴格。國六 A 標準是國五向國六過渡使用的，與國五相比，只要求一氧化碳排放更低，其他污染物排放相同。

隨著汽車尾氣污染日益嚴重，世界各國早在六七十年代就對汽車尾氣排放建立法規(guī)制度，嚴格法規(guī)推動了汽車排放控制技術(shù)進步，更高標準的制定也成為可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）