寶馬有生產(chǎn)跑車。

比如寶馬 Z4，它是一款備受矚目的轎跑，配備 3.0 升雙渦輪增壓 6 缸發(fā)動機，能輸出 335 馬力最大功率和 332 磅·英尺扭矩峰值，市場認可度高。

寶馬 i8 是混合動力雙門超級跑車，有高性能混合動力系統(tǒng)，插電式混動系統(tǒng)包括兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發(fā)動機，能輸出 345 馬力功率和 800 牛米扭矩，動力表現(xiàn)卓越。

寶馬 M2 搭載加強版 n55 發(fā)動機，是 3.0 升直列六缸單渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 370 馬力，最大扭矩 465 牛米，扭矩轉(zhuǎn)速范圍 1400 到 5560 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，動力強大性能出色，是車迷夢想座駕。

早在 70 年代，寶馬就為和保時捷競爭開啟跑車計劃，造出第一款超跑 BMW M1，最大馬力 281 匹，百公里加速 5.6 秒，中置后驅(qū)布局，但只存活 3 年，生產(chǎn) 461 輛。

1992 年，邁凱倫第一款公路跑車邁凱倫 F1 搭載的就是寶馬發(fā)動機。

寶馬 M1 是寶馬與蘭博基尼聯(lián)手打造，蘭博基尼研發(fā)中期撂挑子，寶馬獨立完成后期工作并量產(chǎn) 464 臺。

寶馬打造 M1 是想通過賽車撬動保時捷 935 在耐力賽地位，獲 group 5 冠軍。但蘭博基尼財務(wù)危機致外包部分滯后，M1 未達預(yù)期。

寶馬推動寶馬 M1 procar 賽，為進軍 F1 做準(zhǔn)備，雖民間車手集體退賽，但因 F1 車手秀操作名聲大噪，寶馬借此成功進軍 F1，1981 年 M1 停產(chǎn)。此后雖推出 Nazca M12、C2 等超跑，但未量產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）